Sobre el motor elèctric subaquàtic de les profunditats
En l'enginyeria submarina en aigües profundes, els vaixells i equips d'enginyeria són l'equip més important i els transportistes importants per assolir els objectius de treball.
Entre aquests dispositius, el motor elèctric submarí de fons és una font essencial de conducció submarina, per tant, és un dels components més importants de tota l'enginyeria submarina de fons.
1. Classificació del motor elèctric submarí de fons
Es pot dividir en quatre tipus segons la seva forma estructural i els diferents mitjans interns del cos principal:
Tipus sec: l'interior del motor és de tipus sec, adequat per treballar en aigües poc profundes, normalment no superant -30 metres sota l'aigua.
Plena d'aigua: l'interior del motor s'omple d'aigua neta, adequada per a submarinisme amb una àmplia gamma de profunditats. Normalment pot submergir-se de diversos metres a diversos milers de metres sota l'aigua. Quan la temperatura ambient és inferior a 0 graus , l'interior del motor s'ha d'omplir amb anticongelant.
Farcit d'oli: el motor s'omple amb oli lubricant o oli aïllant a l'interior, adequat per al busseig sota l'aigua amb una àmplia gamma de profunditats, normalment capaç de submergir-se de diversos metres a diversos milers de metres sota l'aigua.
Inflable: l'interior del motor s'omple d'aire de pressió positiva, normalment no superant -100m sota l'aigua.
Profunditat submergida
La profunditat de la submersió es divideix en quatre nivells:
Nivell I: inferior o igual a -45m, Nivell II: inferior o igual a -300m, Nivell III: inferior o igual a -3000m, Nivell IV: inferior a o igual a -6000m
Motor per a la profunditat d'immersió de nivell I:
Hi ha quatre tipus de motors disponibles: ple d'oli, sec, ple d'aigua i inflable.
Motors amb profunditats d'immersió de classe II, III i IV:
Hi ha dos tipus de motors disponibles: amb oli i amb aigua. Per als motors plens d'oli o d'aigua, s'han d'equipar dispositius d'equilibri automàtic de pressió per garantir un funcionament fiable.
